FFU fan filter ienheid is in needsaaklike apparatuer foar skjinne keamer projects.It is ek in ûnmisbere lucht oanbod filter ienheid foar stof frije skjinne keamer. It is ek nedich foar ultra-skjinne wurkbanken en skjinne booth.
Mei de ûntwikkeling fan 'e ekonomy en it ferbetterjen fan' e libbensstandert fan 'e minsken hawwe minsken hegere en hegere easken foar produktkwaliteit. FFU bepaalt produktkwaliteit basearre op produksjetechnology en produksjeomjouwing, dy't fabrikanten twingt om bettere produksjetechnology te folgjen.
De fjilden dy't FFU-fanfilter-ienheden brûke, foaral elektroanika, farmaseutyske produkten, iten, bioengineering, medyske en laboratoaria, hawwe strange easken foar de produksjeomjouwing. It yntegreart technology, bou, dekoraasje, wetterfoarsjenning en ôfwettering, luchtreiniging, HVAC en airconditioning, automatyske kontrôle en oare ferskate technologyen. De wichtichste technyske yndikatoaren om de kwaliteit fan 'e produksjeomjouwing yn dizze sektoaren te mjitten omfetsje temperatuer, fochtigens, skjinens, loftvolume, positive binnendruk, ensfh.
Dêrom is ridlike kontrôle fan ferskate technyske yndikatoaren fan 'e produksjeomjouwing om te foldwaan oan' e easken fan spesjale produksjeprosessen ien fan 'e hjoeddeistige ûndersykshotspots wurden yn skjinne keamertechnyk. Al yn 'e jierren 1960 waard de earste skjinne keamer foar laminêre stream fan' e wrâld ûntwikkele. Oanfragen fan FFU binne sûnt har oprjochting begon te ferskinen.
1. Aktuele status fan FFU kontrôle metoade
Op it stuit brûkt FFU oer it generaal ienfaze multi-speed AC-motoren, ienfaze multi-speed EC-motoren. D'r binne sawat 2 spanningsspanningen foar FFU-fanfilter-ienheidmotor: 110V en 220V.
De kontrôlemetoaden binne benammen ferdield yn 'e folgjende kategoryen:
(1). Multi-speed switch kontrôle
(2). Stepless snelheid oanpassing kontrôle
(3). Kompjûter kontrôle
(4). Remote kontrôle
It folgjende is in ienfâldige analyze en fergeliking fan 'e boppesteande fjouwer kontrôlemetoaden:
2. FFU multi-speed switch kontrôle
It kontrôlesysteem foar meardere snelheden omfettet allinich in snelheidskontrôle-skeakel en in krêftskeakel dy't mei de FFU komme. Sûnt de kontrôle ûnderdielen wurde levere troch de FFU en wurde ferdield op ferskate lokaasjes op it plafond fan 'e skjinne keamer, it personiel moat oanpasse de FFU troch de shift switch op site, dat is ekstreem ûngemaklik te kontrolearjen. Boppedat is it ferstelbere berik fan de wynsnelheid fan de FFU beheind ta in pear nivo's. Om de ûngemaklike faktoaren fan FFU-kontrôle operaasje te oerwinnen, troch it ûntwerp fan elektryske circuits, waarden alle multi-speed switches fan FFU sintralisearre en pleatst yn in kabinet op 'e grûn om sintralisearre operaasje te berikken. Lykwols, gjin saak fan it uterlik Of der binne beheinings yn funksjonaliteit. De foardielen fan it brûken fan de multi-speed switch kontrôle metoade binne ienfâldige kontrôle en lege kosten, mar d'r binne in protte tekoartkommingen: lykas hege enerzjyferbrûk, ûnfermogen om fluch oanpasse snelheid, gjin feedback sinjaal, en ûnfermogen om te berikken fleksibele groep kontrôle, ensfh
3. Stepless snelheid oanpassing kontrôle
Yn ferliking mei de kontrôlemetoade foar meardere snelheden hat de stapleaze snelheidsoanpassingskontrôle in ekstra stapleaze snelheidsregulator, dy't de FFU-fansnelheid kontinu ferstelber makket, mar it offeret ek de motor-effisjinsje op, wêrtroch't it enerzjyferbrûk heger is as de kontrôle foar meardere snelheden metoade.
- Kompjûter kontrôle
De kompjûterkontrôlemetoade brûkt oer it generaal in EC-motor. Yn ferliking mei de foargeande twa metoaden hat de kompjûterkontrôlemetoade de folgjende avansearre funksjes:
(1). Mei help fan ferspraat kontrôle modus, sintralisearre tafersjoch en kontrôle fan FFU kin maklik wurde realisearre.
(2). Single ienheid, meardere ienheden en partition kontrôle fan FFU kin maklik wurde realisearre.
(3). It yntelliginte kontrôlesysteem hat enerzjybesparjende funksjes.
(4). Opsjonele remote control kin brûkt wurde foar tafersjoch en kontrôle.
(5). It kontrôlesysteem hat in reservearre kommunikaasje-ynterface dy't kin kommunisearje mei de hostkomputer of netwurk om kommunikaasje- en behearfunksjes op ôfstân te berikken. De treflike foardielen fan it kontrolearjen fan EC-motoren binne: maklike kontrôle en breed snelheidsberik. Mar dizze kontrôlemetoade hat ek wat fatale gebreken:
(6). Sûnt FFU motors binne net tastien te hawwen borstels yn skjinne keamer, brûke alle FFU motors brushless EC motors, en it commutation probleem wurdt oplost troch elektroanyske commutators. De koarte libben fan elektroanyske commutators makket it hiele kontrôle systeem tsjinst libben sterk fermindere.
(7). It hiele systeem is djoer.
(8). De lettere ûnderhâldskosten binne heech.
5. Remote control metoade
As oanfolling op 'e kompjûterkontrôlemetoade kin de metoade foar ôfstânkontrôle brûkt wurde om elke FFU te kontrolearjen, dy't de metoade foar komputerkontrôle oanfollet.
Om gearfetsje: de earste twa kontrôlemetoaden hawwe hege enerzjyferbrûk en binne ûngemaklik om te kontrolearjen; de lêste twa kontrôle metoaden hawwe koarte libbensdoer en hege kosten. Is d'r in kontrôlemetoade dy't leech enerzjyferbrûk, handige kontrôle, garandearre libbenslibben en lege kosten kin berikke? Ja, dat is de metoade foar kompjûterkontrôle mei AC-motor.
Yn ferliking mei EC-motoren hawwe AC-motoren in searje foardielen lykas ienfâldige struktuer, lytse grutte, handige fabrikaazje, betroubere operaasje en lege priis. Om't se gjin kommutaasjeproblemen hawwe, is har libbensdoer folle langer dan dy fan EC-motoren. Foar in lange tiid, fanwegen syn minne prestaasjes foar snelheidsregeljouwing, is de metoade foar snelheidsregeling beset troch de EC-metoade foar snelheidsregeling. Lykwols, mei it ûntstean en ûntwikkeling fan nije macht elektroanyske apparaten en grutskalige yntegrearre circuits, likegoed as it trochgeande ûntstean en tapassing fan nije kontrôle teoryen, AC kontrôle metoaden hawwe stadichoan ûntwikkele en sil úteinlik ferfange EC snelheid kontrôle systemen.
Yn FFU AC-kontrôlemetoade is it benammen ferdield yn twa kontrôlemetoaden: kontrôlemetoade foar spanningsregeling en kontrôlemetoade foar frekwinsjekonverzje. De saneamde kontrôlemetoade foar spanningsregeling is om de snelheid fan 'e motor oan te passen troch de spanning fan' e motorstator direkt te feroarjen. De neidielen fan 'e metoade foar spanningsregeling binne: lege effisjinsje by snelheidsregeling, swiere motorferwaarming by lege snelheden, en smel berik foar snelheidsregeling. De neidielen fan 'e metoade foar spanningsregeling binne lykwols net heul dúdlik foar FFU fan load, en d'r binne guon foardielen ûnder hjoeddeistige situaasje:
(1). It skema foar snelheidsregeling is folwoeksen en it snelheidsregelingssysteem is stabyl, dat kin soargje foar problemen-frije kontinuze operaasje foar in lange tiid.
(2). Maklik te betsjinjen en lege kosten fan it kontrôlesysteem.
(3). Sûnt de lading fan de FFU fan is hiel licht, de motor waarmte is net hiel serieus by lege snelheid.
(4). De spanningsregelingmetoade is benammen geskikt foar de fanlast. Sûnt FFU fan duty curve is in unike damping kromme, de snelheid regeljouwing berik kin wêze hiel breed. Dêrom sil yn 'e takomst de metoade foar spanningsregeling ek in wichtige metoade foar snelheidsregeling wêze.
Post tiid: Dec-18-2023